Nowe osiedle przy ulicy Ordona powstaje w dwóch etapach. W ramach pierwszego kielecki deweloper real...

W ciągu najbliższych dwóch lat fabryka Toyoty w Wałbrzychu będzie wdrażała trzy nowe projekty związa...

Kończą się prace przy moście kolejowym nad rzeką Serafą, obok budowanego przystanku Kraków Złocień n...

Dwie prawie stumetrowe wieże kompleksu Varso Place przy Dworcu Centralnym są już w pełni wynajęte i...

The Bridge to najnowszy inwestycja Ghelamco w stolicy Polski. Liczący 174 metry wysokości wieżowiec...

Ruch pasażerski na linii kolejowej relacji Wrocław Główny – Jedlina-Zdrój zawieszono w 2000 roku. Ko...

The Bridge to najnowszy inwestycja Ghelamco w stolicy Polski. Liczący 174 metry wysokości wieżowiec...

Według raportu firmy doradczej Cresa Polska, wolumen transakcji w pierwszych trzech kwartałach 2021...

Od początku roku w Łodzi przybyło 50,5 tys. mkw. przestrzeni biurowej. Kolejne 16 tys. mkw. jest w b...

Od początku roku trwają prace budowlane związane z rewitalizacją linii kolejowej nr 182 Tarnowskie G...

Nowe mosty powstają tuż obok istniejących, starych, zabytkowych mostów Chrobrego, które znajdują się nad kanałem przeciwpowodziowym i kanałem żeglugowym Odry, między ulicami Mickiewicza i Monte Cassino na Sępolnie a ul. Swojczycką. Nowa przeprawa zostanie wybudowana po lewej stronie już istniejących mostów (patrząc z Sępolna w kierunku Swojczyc). W ramach inwestycji przebudowany zostanie także układ drogowy na ul. Monte Cassino, Marca Polo i ulicy Monopolowej.

Pierwsza linia metra wozi warszawianki i warszawiaków już od 30 lat. Pomimo stałych prac, które zapewniają bezpieczeństwo i komfort podróżnym, najstarszą nitkę podziemnej kolei czekają spore prace modernizacyjne. W najbliższych miesiącach na M1 pojawią się więc nowe urządzenia sterowania ruchem, uszczelnione zostaną tunele i dylatacje. Na stacjach będzie również jaśniej.

W zabytkowej kamienicy przy ul. Sienkiewicza praca wre. Ekipy budowlane prowadzą intensywne prace przy odnowie elewacji.